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日本农业问题专家今村奈良臣在研究中发现，日本农业生产的农产品与日本国民消费的农产品之间存在巨大的价值差。这种价值差主要通过农产品加工和农产品流通等环节流向农村之外，因此，农业产业的增值收益未能留在农业生产者手中，制约了农民增收。以2005年为例，在日本食品产业的市场规模中，日本农林渔业生产者仅为13%，食品加工业、餐饮业和流通业的份额分别为33%、18%和34%。因此，今村奈良臣认为，通过鼓励农业生产者搞多种经营，发展农产品加工制造业、农产品和农资流通业等服务业以及农业旅游业，形成集农产品生产、加工、销售、服务于一体的完整链条，将流到城市等农村外部的就业岗位和附加值内部化，为农业生产者获得更多的农产品加工、流通等环节以及农业旅游业的附加值创造条件，以此增加农民收入，增强农业发展活力。

在中海油服2019年的经营计划中，公司表示，受国际油价中高位波动影响，全球油气开发投资仍将持续增加，公司各板块工作量预计会有不同程度的恢复，但油服行业的复苏依然充满挑战。IHS Markit的预测数据显示，2019年全球上游勘探开发投资为4721亿美元，比2018年的4083亿美元增加15.63%；其中，海上勘探和开发投资为1209亿美元，比2018年的1045亿增加15.69%。

责任编辑：刘万里 SF014长江商报消息 本报记者 陈妮希昔日是“阔少”，今日大裁员，曾经风光的途牛如今却干起“屠牛”的活。近日途牛内部员工爆料，途牛用降薪的方式逼迫员工离职，降薪波及500人，引发部分员工罢工近一周。微博上关于“途牛单方面降薪、集体罢工”话题的阅读量一度高达16万。

姚振华先生还多次向我提起正在推进的 “制造宝能、科技宝能、民生宝能”三大战略。尤其让我为之振奋的是，姚振华和宝能集团“进入一个领域就持续深耕一个领域，锚定一个行业就做深做实一个行业”的精神，在进入整车制造领域前，已在汽车产业链上下游全面布局，是经过深思熟虑和深入调研后选择进入整车制造领域，并做好了持续投入、持续深耕，为中国汽车行业贡献一份企业力量的坚定决心和充分准备，这份战略魄力和定力令我非常敬佩。

好不容易缓过劲来，堆积在仓库的 Model 3 又遭遇了“交付物流地狱”。好在，现在这些麻烦都烟消云散了。在电话会议上，Musk 给 2019 年定了个 36-40 万台的交付目标（比 2018 年增长 45%-65%）。去年，Musk 表示，特斯拉第三季度实现盈利后要将这个状态一直保持下去。想实现这一目标，Model 3 就必须一直火下去。

普洛特尼克说：“应对这场危机的第一步是减少围绕它的耻辱。我们需要说，照顾心理健康方面的问题与照顾骨折或身体疾病一样没有问题。”报道称，根据俄勒冈州卫生局提供的数据，在年龄在10岁至34岁的人群中，自杀是第二大死因。近17%的八年级学生说，在过去12个月里，他们认真考虑过自杀。