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第三，要注意，减税不等于税收总量不增加，税收总量的增加不等于不减税。从全国来看，如果规模不变，减税之后税收总量就不应该增加。但也有可能减税了，同时因为规模扩大、经济发展速度增加、税收征管强化等原因，税收总额不一定减少，这一点宣传时要讲清楚。

封锁中国海军通道日本自卫队在西南方向新设立的四大基地充满“预防围堵”的色彩。其中奄美和濑户内所在的奄美大岛是大隅海峡旁的重要节点，从2013年起，中国海军经由这一水道进入西太平洋的次数明显增多，让日本如坐针毡。从相关态势看，日本自卫队很可能会在此配置射程超过200公里的12式岸舰导弹以及起掩护作用的11式中程地空导弹，它们将形成“小巧而坚韧”的“海峡壁垒”，覆盖他国从九州以南至奄美大岛周边的所有行进路线，从而“廉价”抗衡快速发展的中国海军。

Cboe（CBOE）VIX指数期货（VXX）净多仓为-120,432手，净空仓本周减少了6,651手。标普500波动率指数（VIX）本周跌近19%，周五收于12.07。Cboe标普500波动率指数期货合约每手价值为VIX指数*1000美元。

在上周写给特朗普的信中，佩洛西建议特朗普推迟演讲，理由是政府关门还在持续，她提到安全风险问题，表示特勤局和国安部缺少资金。几小时后，国安部长尼尔森就进行了回击，否认政府关门削弱了该部门安保的能力。特朗普22日发推特称“有很多选择”可以供他考虑发表演讲。

第一，顶层设计和稳步推进相结合。首先，通过研究做好顶层设计，明确减税数额、目标、措施及方法；其次，中国国土范围大，各地情况千差万别，必须顶层设计和稳步推进相结合，走一步再总结，及时分析跟踪减税的效果是否符合目标，有问题及时调整。第二，减税总设计要取得社会共识，取得企业和百姓的理解。要做政策宣传和社会讨论，让大家能够理解政府这么做有什么好处、会出现什么问题、是不是有利于大多数的群体，而且宣传必须实事求是、恰如其分、正面合理。以营改增当中的运输业和运输服务业为例，当时一些企业反应非常强烈。运输公司原来交的税属于交通运输业，营业税按3%来交，车站等服务部门按5%征税。营改增之后，原来征5%营业税的企业，增值税改成6%，原来征3%营业税的交通运输业，增值税税率变成11%。一些企业认为加重了负担，但实际上是合理的，因为原来按5%征税提到6%的企业，很少进项抵扣，而运输业的3%提到11%则有很多进项抵扣，比如买汽车可抵扣17%。这就是宣传不到位造成的误解。

研究发现，2019新型冠状病毒潜伏期中位数为3天，最长24天；死亡率相对较低；相当一部分患者初次就诊时没有发烧和影像学异常表现；6.5%的粪便样本中检出2019新冠病毒；部分患者在胃肠道、唾液或尿液中检测到了2019新型冠状病毒。研究者指出，该研究不能排除“超级传播者”的出现，并提醒，如观察病例的定义主要集中在发烧检测，可能造成漏诊。同时，由于部分患者无影像学异常表现，应把防控重点放在疾病发展之前早期识别患者。此外，污染物传播可能在新冠病毒快速传播中起到一定作用，因此卫生保护应考虑到通过胃肠道分泌物的传播途径。