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据了解,由于天然气储藏成本高,长期储藏能力低,我国目前储气量不能完全覆盖年消费量,当出现季节性或局部性天然气短缺时,包括民用气和工商业用气,都在靠LNG(液化天然气)补充。郄婧告诉《每日经济新闻》记者,LNG是管道气的一种附加产品,由管道气通过液化后得到,所以当国内管道气“气荒”时,国内LNG也没有那么充裕,因此只能通过进口来弥补缺口,这也是造成去年底LNG价格大幅上涨的原因。
除此之外,上海垚阔也值得探究。上海泓甄帝通资产是上海垚阔的普通合伙人,黄婧是上海泓甄帝通法定代表人,曾担任中技控股有限公司证券事务代表,而*ST尤夫也曾是“中技系”的一员。鉴于该基金与*ST尤夫的种种关联,A股首例获专项解困基金举牌案例也逐渐拨开迷雾,演变成一场“自家人”举牌上市公司的行为。
另外,网友围观这次高架桥侧翻事故,实质上也是在履行对地方政府的监督职责,这是一种法定权利。他们转发相关图文、视频,其实也是希望能对地方政府形成倒逼,早日查清问题,及时追责,避免悲剧的再次发生。惨烈的事故发生之后,需要全社会的共情和一齐担当:寻找原因、杜绝安全漏洞、追究法律责任、问责问题官员……无论如何,不该把网民树成“对立面”,用“自嗨”“弹眼落睛”“假慈悲”的刻薄话来奚落一番。悲剧面前,让我们共同担当。
在重大事故面前,应该保持关爱与理性,这是@无锡发布所要表达的主要观点,但不应该“立靶子”,“找对立面”,网民不是政府处理事故的“假想敌”。这种“官方吐槽”默认了网友在围观就是非理性的,就是没有保持足够关爱的,是出于一种“看客心态”。这不符合事实。
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然而,细看基金出资人,与上市公司实控人的关联若隐若现。此外,其采用间接债转股的方式,也显得颇为特别。11月8日,多位机构分析人士和上市公司董秘向21世纪经济报道记者表示,此举存在推高股价的嫌疑,“企业正在自救。”值得注意的是,自今年3月以来,*ST尤夫就开始酝酿基金事项,至9月基金成立事项尘埃落定。而在此期间,*ST尤夫曾经历28个跌停,险象环生。近期,*ST尤夫股价已迅速回升。