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2016年，年逾93岁的雷纳托辞世后，拜尔拉提公司便一路走向衰退。2018年上半年，该公司全球销售额为6730万欧元，较2017年同期7660万欧元，减少了12.1%。尽管该公司2018年上半年的市场销售额具有数千万欧元，但公司依然入不敷出，负债已经达到了6800万欧元，仅2018年上半年公司亏损额就超过1530万欧元，并拖欠了数千万欧元的政府税款和员工工资。

《投资时报》研究员注意到，尽管雅高控股2017年营收和净利润分别增长20.68%和1647.67%，并实现扭亏，但该公司官网显示的企业动态却停止在2017年12月12日，其业绩也于2018年继续开启亏损模式。Wind数据显示，雅高控股2018年实现营收5.45亿元，同比下滑57.56%；净利润亏损3.96亿元。该公司对外解释称，净亏损主要由于收益减少以及行政开支、财务成本及无形资产、商誉及贸易应收款项减值亏损增加所致。

提额之后，仍需关注发行券商在近期密集发布短融业务进展公告。申万宏源6月22日发布了关于2019年第三期短期融资券发行结果的公告，其中显示“19申万宏源CP003”6月21日起息，期限91天，实际发行总额30亿元人民币，发行价格100元/张，票面利率2.7%。招商证券在近两周先后发布2019年度第五期、第六期短期融资券发行结果公告。

与此同时，他说，“电动汽车不断成为头条新闻”，因为“各地的市长和政府都在为禁止使用内燃发动机的汽车设定最后期限”，汽车制造商也在不断宣布新的电动汽车车型。“如果你迅速浏览头条新闻，那么柴油车的死亡就会成为一种必然的选择。这将继续打击铂金的价格，”Ash称。

专注小车 遭遇消费升级潮进入中国市场后，长安铃木的“精品小车”战略助其打开彼时市场，但如今，这一战略却成为长安铃木的拖累。在消费升级的浪潮下，中国市场上大多数品牌以更大的尺寸和更宽敞的空间来吸引消费者，大众、福特、别克、雪佛兰、现代等品牌为适应中国市场推出过“中国特供”，甚至奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌也为迎合中国市场做出了加长版。长安铃木的“精品小车”虽然在空间利用率、节能和安全性上表现不错，但却并不符合此时的市场需求。

责任编辑：陈悠然 SF10421日下午4点50分，台湾宜兰苏澳新马车站发生列车出轨侧翻事故。事故发生后，多家媒体跟进报道，纷纷猜测事故原因。由于本次事故发生在普悠玛新马站进站过程中，车辆高速经过弯道后由车头开始脱轨。很多人都怀疑，是不是列车超速过弯道，导致脱轨。